當所設計的齒輪傳動在不穩定載荷下工作或兩相嚙合的齒輪組件都是硬齒面（HB>350）時，為使其失效不集中在某幾個輪齒上而提前報廢,應使其中一個齒輪的任一輪齒與相嚙合的另一個齒輪的任一輪齒都有嚙合的機會，齒輪組件而且機會均等。

在這種情況下，齒數比的選擇原則是:兩齒輪齒數互質。一般要求相鄰齒輪齒數公約數盡量小，這樣一個齒輪組件的形變可以均勻磨到盡量多的齒上。

齒輪的嚙合過程不僅受齒廓載荷分布的影響，同時還受齒向載荷分布的影響。

在高精度齒輪加工中，常采用配磨工藝來補償制造和安裝誤差產生的偏差，以保證在常溫空載狀態下齒輪沿齒寬方向均勻接觸！

在實際的齒輪修形過程中，關鍵需要分清哪些變形可以忽略，而哪些變形要重點分析。雖然機床變速箱嚙合齒輪組的應用技術比較成熟，但其嚙合齒輪組會隨著工作時間的增加而發生齒輪磨損，主要包括齒面接觸疲勞磨損和齒根彎曲疲勞磨損，導致齒輪使用壽命大為減短。